“其實，我市近幾年已開始采用新型環保融雪劑，它對瀝青道路、水泥路、橋梁等建筑物不會造成腐蝕，對植物、樹木生長的影響也降至低。”環衛部門一位負責人表示。3、主要內容涉及行業市場需求的性質、要求及其發展變化，行業的市場容量，行業的分銷通路模式、銷售方式等。新型融雪劑主要成分為氯化鈣，與雪結合以后發生反應，使雪融化掉，并且防止結冰。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產生損害較小，對人及動物也無明顯毒性作用。

   “盡管新型融雪劑仍含有一定鹽分，但通過添加一些成分，使其變成中性，就能減輕對環境的傷害。”濟南一家融雪劑生產商陳先生表示，此次供給我市的融雪劑北京也在采用，而且每年都會經過檢測，符合國家相應的標準。

實現零影響尚難達到

   一位融雪劑行業的專家說，這類融雪劑還不能完全環保，需要對其使用進行一定限制。當年的整個冬季，盡管溫度達到了零下30度左右，每天行人還是照樣騎自行車在幾公里長的有著積雪的路面上行駛。目前完全環保的融雪劑只有有機鹽融雪劑，貴的每噸15000元，便宜的也在每噸10000元左右，目前僅在飛機場等重點區域使用。為此，盡管采用新型環保融雪劑，我市還是要求主要針對主次干線道路使用，同時采取人工清掃等措施，防止融雪劑進入道路兩側的綠化帶，盡量減輕對綠色植被的影響。

   冬季強降雪和嚴寒造成的路面積雪和結冰時，為了保障道路交通順暢，方便車輛與行人的出行，工作人員把除雪劑如沙子、鹽等材料放進融雪劑撒布機里，然后在馬路進行作業。復合型融雪劑的特點：質地堅硬，流動性好，易于拋撒，尤其適合機械撒布，本品冰點低，冰點為-31。或許有人說，我在馬路上看見的不是顆粒狀、片狀的晶體，而是噴霧那種的，它也是融雪劑嗎？下面我們就來了解一下溶雪劑百科知識大全。

   分類：噴霧狀的是液態的融雪劑——溶雪劑，據了解，目前我國開發的溶雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，而以無機物與有機物的混合物居多。

   特點：溶雪劑以甲酸鈉為主要原料，添加多種助劑。其融冰速度快，融雪化冰能力強，對建筑、車輛的腐蝕性達到低水平，特別是能夠防止鋁鎂合金和鎘材料等金屬的腐蝕，對土壤、水和植被的破壞均達到較低水平。

   用途：溶雪劑其作用是融雪化冰，是一種清潔環保型融雪劑，不僅適用于街道、公路、橋梁鐵路等，尤其適用于飛機跑道、飛行滑道等除冰防冰之用，還可用當作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑。

目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物多，其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。專業人士稱，融雪劑容易使底盤生銹、輪胎氧化，但及時洗車則影響不大。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。

對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。

對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水